当清晨的榜首缕阳光洒向大地，蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥下，两两结对的白天鹅点水飘飞，为安静的湖面划出圈圈柔软的波纹，开端了一天的嬉水韶光。

  这幅美景招引了很多游客驻足观看，一时间成了当地的“抢手景点”。而这幅人与天然调和画面的背面，是我国铁建大桥局四公司蒙华铁路项目部敬畏天然，精心呵护环境的一个个生动故事。

  蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥坐落三门峡水库上游，穿越3处环境敏感区，分别为河南黄河湿地国家级天然维护区、运城湿地省级天然维护区和黄河中游国家级水产种质资源维护区，桥址还毗连天鹅湖国家湿地维护公园。根据所在环境的特殊性，该项目自开工以来就秉承“宁可加大施工难度，也不破坏生态环境”的准则来打造这一闻名3项世界榜首的超级工程。

  在该项目，对黄河的呵护随处可见。他们选用泥渣外运队专门整理钻孔桩施工中产生的渣土；运用钢板泥浆池，将钢护筒之间封闭串联，完成泥浆循环回路封闭，并在泥浆管出浆口加设弯头防止外溢；延聘保洁工班坚持每天对施工现场进行全方位打扫；在主桥施工现场设置移动式厕所；为钢栈桥上的每台设备装备防漏油托盘；设置油污搜集桶对抛弃机油收回处理……每一处考量和详尽的办法，都是建造者对母亲河的最大敬畏。

  为了防止水土流失，他们还将挖走的黄河岸边表层耕植土会集堆积，在土堆底层堆放沙土袋，对土堆边坡进行刷坡处理，运用绿色网片进行掩盖，并耕种草籽，在四周建筑排水沟，做好水土保持作业。在陆地已建成的桥墩下方，他们很多栽培草皮、小麦等，美化场所，维护生态平衡，也成果了一道景色。

  经水质监测小组对施工区域内黄河水质的定时监测，大桥开工以来未发现污染超支问题。

  “为了呵护好这群白色小精灵，不惊扰它们，咱们对大型机械设备做了严厉挑选，以品牌新、噪声小作为设备选型规范，并给噪声较大的设备搭设防护棚，及时检修保养，防止因机械情况不良产生激烈噪声和振荡。平常咱们组织专人对现场机械设备做噪声监测，保证施工音量一直低于50分贝。”该项目现场副经理曾繁强介绍。

  除了在噪声控制方面临天鹅加以“照顾”外，项目部在天鹅迁徙、日常日子上也是用心良苦。因为夜间灯火照耀会对鸟类的正常日子产生晦气影响，项目部调整施行工程的计划，在每年10月至次年4月的天鹅迁徙和休息期内，施行夜间光源管控，防止或削减夜间施作业业，在中止作业期间一概封闭灯具；大型灯具选用LED冷光源和蓝色、绿色光源；在阴雨和有雾气候时下降照明强度；工地车辆一概禁鸣，不得运用大灯。关于大桥主桥1142米长的钢桁梁涂什么色彩，他们也经过了屡次证明，几易计划，终究选定了对天鹅影响最小的天蓝色，就连雾炮机、加工场及制梁场的房顶等也一概被涂成天蓝色，有很大成效防止了强光折射，大幅度的下降了天鹅在飞行时产生磕碰的几率。

  据当地鸟类管理部分计算，大桥建造4年间，来邻近休息越冬的天鹅数量不减反增，这是对项目部呵护天鹅生存环境的最好报答。

  该公司蒙华铁路项目部对野生动物维护也反常注重。项目部出台严厉规则，制止施行工程人员抓捕周边的野鸡，制止捕捉黄河内的鱼类。每逢遇到受伤天鹅，他们都会及时联络当地救助站，并给予必要的支撑和帮忙，4年来累计救助受伤天鹅10余只，得到鸟类救助部分的赞扬。

  该项目还成立了“黄河环保冲锋队”，即便工期紧、任务重，也从未间断过自愿活动。他们每年定时对黄河上游漂下来的废物进行打捞，至今已打捞废物千余吨。自愿者们还购买树苗在周边空位进行栽种，美化美化环境。

  开工以来，该项目先后荣获“河南省样板工程”和“三门峡市水土保持生态文明演示工程”称谓。我国动物学会鸟类学分会作业组在该项目调研时称誉：“蒙华铁路项目在建造这样一座利国利民超级工程的一起，能一直饯别央企的社会职责，做到工程建造与天然环境如此高度调和一致，乃至打造成了一道亮丽景色，十分可贵。”