现在，路途客运仍是上海与周边区域人员来往的首要通道之一。国家交通运送等部分千叮万嘱，要求强化监管跨区域违规运营车辆、强化排查整治危险危险，可相关线路违规客运仍然猖狂，安全危险危险杰出。

　　日前，公交驾驭员李先生就致电解放日报新闻热线，反映杨浦区五角场翔殷路“合生汇归纳广场”门前公交站点上，常常有一些车头、车尾粘贴相似“华为”或“苹果”手机商标图画，前往外省市的远程大巴随意“歇脚”，乃至顶峰时段“赖站”上客装货。上述站点汇集了10条左右的公交线路，如此行为不只阻碍公交车正常进出站次序，还影响公共交通，带来不少安全危险危险。李先生说，上述客车有的沾满尘埃，非常杂乱，有的涂改租车热线，大举招摇，身份令人生疑。针对李先生的反映，记者前往现场体会查询。

　　8月11日上午8：50分左右，在李先生反映的公交站点上，记者看到一辆黄色车牌号“苏F-34937”、核载47座的蓝色大巴跟随一辆812路公交车进入了站台。其车头挡风玻璃上贴着“启东红星美凯龙恒大威尼斯”和“免费接送车”，中心是“华为”及相关图画，还附了手机号，车身则印有赤色夺目的租车热线。

　　记者看到，站台上4名乘客急步上前，其间一男人还自行翻开车身下部行李舱，将一台两轮手推车连同车上巨细货品一股脑儿塞入其间，盖下舱门后随即上车。司机还翻开车门泊车待客。

　　9:35分左右，一辆“沪FL5522” 土黄色大巴也进站泊车上客，车头挡风玻璃上贴着一只艳丽夺目的红“”，车身标示“上海新宁轿车客运有限公司”。司机开门上客后见记者摄影，匆促关门拂袖而去。

　　上述大巴来自什么当地？有无始发站？记者拨打蓝色大巴上的联系方式，被要求增加“沪启快客”小程序。小程序显现其来往于本市和江苏启东。本市有“共和新路汶水路120号”、“公民广场博物馆旁（派出所）”、“南浦大桥（4号线上海环线）”等多个始发站，沪启两地间还有很多停靠站点。

　　11：40分是“汶水路120号”上车点的发车时刻，但记者没能找到上述门牌号，却在发车前于广延路汶水路口以南近200米处，一眼看到正停在路旁边的“苏F-34937”，正是上午记者看到的那辆。记者惊讶：往复沪启至少需4个小时，它怎么能那么快回来？11：35分左右，该车发动后顺广延路快速南行，车上无任何乘客。

　　而在武胜路18号外，记者看出一辆来往“启东城东站上海各地铁口”的“沪DA2517”大巴相同行迹怪异。这辆车身“上海华汽轿车服务有限公司”，车尾“金茂锦江”的大巴至少从12：40分起，就绕武胜路来回络绎达半个多小时，其一旦在车道上瞅到有客，即便在人行横道线上也坚决果断瞬间刹车开门上客，险象环生。

　　至于“南浦大桥站”，则坐落正规远程客运站外一处抛弃的公交站边，“沪D-J3202”大巴自14：15分至15时一向在那泊车上客，其车头贴着八瓣图画及显现车费的“28”。记者看到乘客全都自行到车下行李舱摆放行李，车上无任何安检。司机也不查看车辆安全情况，其直至驶离，车尾水箱盖门一直翻开。

　　上述大巴是远程客运正规车辆吗？乘客安全有无保证？当晚记者在“沪启快客”上预订了次日8：30分汶水路站上车，目的地“启东红星（红星驾校）公交站”的大巴，票价28元。而给到的上车点在线地图显现坐落汶水路车行道中心。

　　12日8：15分，记者在汶水路共和新路口东南角拨打“沪启快客”随车电话，要求供给上车具体地址。对方称，只需顺着汶水路东走100米，看到人多的当地就是了。

　　在静安体育中心北门1西侧的美化带边，记者公然看到候车的近10位乘客，不少人还带了拉杆箱、大涂料桶等。

　　8：25分，记者前一天所见的“苏F-34937”大巴停在了上述方位机动车道上。乘客们“呼拉”一下纷繁上前。带粗笨行李的乘客或扛或背、或拖或拎，直奔车下行李舱。带着小件的，蜂拥而至后却在前门踏板处与下车乘客挤作一团……

　　大巴关门后沿汶水路东行，连续停靠了汶水东路凉城路站、五角场翔殷路站、翔殷路沙岗路站等4个站点后，乘客已超30人。其间有的还将并无安检的大拉杆箱直接抬上车，有的还光着上身……

　　车过黄浦江翔殷路地道后，按正常途径，该从五洲大路一路东行，过崇明岛前往启东，不料该车竟右拐到张杨北路上，到东煦路后即掉头北上，9：23分停在了五洲大路张杨北路北向公交站上。

　　司机“霍”地动身说话了：一切乘客一概下车！前面停着咱们的两辆大巴，最前面的到“红星”，后边的到“恒大威尼斯”，坐错可不论啊！有的乘客不可思议，上前质疑为何不是直达？对方也不答理。车下，前两辆大巴的司机对着车门大声叫喊：都抓住下车，拿好行李跟着走！

　　30多人瞬间被赶下了车。不少人纷繁挤到行李舱前，有的还探进半个脑袋到舱内翻找行李……紊乱中，还有上错后续大巴的乘客被撵了下来。

　　“滴滴”……大巴车后多辆公交车见无法正常进站，纷繁按起了喇叭。记者看到，前往“恒大威尼斯”的大巴正是曾停“南浦大桥站”的“沪D-J3202”，其车尾水箱盖门仍然翻开。

　　记者上了前一辆“沪GD7769”深蓝色大巴，于10：34分抵达了距启东城东轿车客运站不到500米的目的地。

　　记者事前经过“抖音”等查找，在微信大众号“华博红平果客运”上定了12日13：10分由“启东城东站（红绿灯南30米）”回来上海终点站“刘行（沪太路宝安公路）”的“红”大巴，票价50元。当天下午，记者幸赖当地人点拨，才在“汇大线”路途西侧，绵绵数百米的美化密林带内，找到了嵌于其间，缺乏1平方米的返沪上车点。两次订票过程中皆无须填写名字，无身份验证，也无带着和邮寄物品的制止、约束等提示。

　　13：20分，车头贴着红“苹果”和“YH8号”的“沪F-E2259”中巴停了过来。车上已有10多位乘客，司机后座的一位老者招待我们随意坐。

　　13：30分左右，当中巴驶到丁仓港南路近沿江公路时，司机、老者忽然叫道：我们都拿好行李下车！到前面那辆大巴上去！随即泊车开门。

　　此刻，中巴前正停着两辆大巴，其间一辆“沪D”车牌、车身显现“上海世平”的也鄙人客。在“抓住”、“从速”的阵阵敦促中，乘客们手忙脚乱地将各自行李纷繁卸下，再搬到马路中心的一辆土黄色大巴上，而该车正是11日上午曾在五角场翔殷路站泊车上客的“沪FL5522”，车头除贴有红“苹果”外，还加贴了“YH7号车”。

　　全员满座的“沪FL5522”沿着沿江公路东行，当挨近“汇大线”时忽然泊车，原来是让路旁边一位妇女自行翻开行李舱装货，车过“汇大线”不久又再次泊车上了两人。中巴跟来的老者招待两人朝里走，并敏捷支起了两个小凳子，让其坐在中心过道上。老者捏着一把现钞，当场卖完票后，就站在前门踏板处，填写“启东吕四、秦潭、王鲍、通兴、临江日营录入”。

　　车至G40沪陕高速公路近崇明堡镇港桥时，暴雨骤降。车头雨刮器来回急摆，可挡风玻璃上仍是水流如注，阵阵含糊。大巴车尾标示“限速100公里”，可记者看到该车时速表指针仍然超越“100”。虽然车辆不时提示：请减速慢行！司机仍是全然不顾，乃至不忘单独点烟吸上一支。

　　14：25分，车停五洲大路张杨北路南向公交站下了一批客，可再次前行仅5分钟，又在近东煦路的莱阳路上忽然泊车。老者大叫：到刘行、到宝安公路的这儿下车！到前面大巴上去。记者再次被逼下车，和部分乘客及接车司机都上了前停的红“苹果”“沪D-98288”“YH6号”车，

　　近东煦路的莱阳路，记者再次被逼下车，和部分乘客及接车司机都上了前停的红“苹果”“沪D-98288”“YH6号”

　　记者最总算15：05分抵达“终点站”——宝安公路以南50米的沪太公路西侧辅路上。“YH6号”在上客数位后很快离去。

　　红“苹果”“沪D-98288”“YH6号”终点站——宝安公路以南50米的沪太公路西侧辅路

　　记者往复沪启近4个小时，乘坐4辆大巴、1辆中巴，期间3次被逼下车，事前均无奉告，且一切车辆均无路途客运标识，包含驾驭员名字、从业资格证号、交通运送服务监督电话、票价和里程表等信息。驾驭人员等对一切上车乘客，既不查验身份，也无任何安检，且从不提示旅客系固安全带。

　　记者将所乘5辆车的车牌号奉告了江苏省12328交通运送服务监督热线和上海交通委行政服务中心窗口电线，得悉乘往启东的两辆大巴均无运送证，至于其他有证大巴是不是具有相关客运班线答应？有关窗口表明无法查到。

　　在订票平台上，“华博红平果客运”微信大众号简介自称“红苹果车队在线购票”，其服务类目系“远程轿车”，而认证主体却是一家固态废料处理有限公司。

　　无论是经腾讯及第三方审阅组织审阅过的账号主体，仍是国家企业信用信息公示体系，都显现该公司经营规模除了固态废料管理服务，湖河废物、工业污泥、日子污泥的处置清运等外，并无路途旅客运送以及票务。

　　国家交通运送等部分千叮万嘱，要强化监管跨区域违规运营车辆，强化排查整治危险危险。暑期接近结尾，正是路途客运顶峰，对组织化、规模化的“互联网+大巴”地下一条龙，有关部分应亲近协同联动，强化专项管理，扎紧安全篱笆还须时刻在路上。