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　　本实用新型涉及润滑油分装技术领域，尤其是一种润滑油圆盘式桶装分装系统。

　　润滑油是用在很多类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，其主要由基础油和添加剂两部分所组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分；润滑油经过生产后，普遍集中储存在储油罐中，并依照订单需要再一一分装到200l容量左右的大规格油桶中，然而目前在大规格油桶装油时，普遍采用叉车一一工将大规格油桶(15)放置到储油罐的放油口处进行装油，导致装油效率低。

　　本实用新型要解决的技术问题是：未解决现存技术中在大规格油桶装油时，普遍采用叉车一一工将大规格油桶放置到储油罐的放油口处进行装油，导致装油效率低的问题，现提供一种润滑油圆盘式桶装分装系统。

　　本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种润滑油圆盘式桶装分装系统，包括储油箱、底座、转盘及动力机构，所述转盘转动安装在底座上，所述动力机构的输出端和转盘传动连接，所述储油箱通过管道连通有出油嘴，所述管道上设有输送泵，所述管道上位于出油嘴与输送泵之间的部位设有开关阀，所述转盘上沿圆周方向间隔分布有多个中转座，所述中转座沿其长度方向间隔分布有多个用于放置油桶的电动辊筒，所述出油嘴位于电动辊筒上的油桶的上方。

　　本方案中利用在转盘上设置多个中转座，实现在当前中转座上的油桶装满200l的润滑油后，启动动力机构带动转盘转动，使下一个中转座上的空油桶与出油嘴对置，便可快速实现下一个空油桶装油，且在当前油桶装油期间，可对其余中转座上的油桶进行装卸，来提升装油效率，而每个中转座上所配备的电动辊筒则可带动装满润滑油的油桶移动至转盘侧方的转运工具上，省时省力。

　　进一步地，所述中转座的两侧均固定有用于阻挡油桶的侧挡板，所述中转座的内侧均设有用于阻挡油桶的内挡板；侧挡板可以有效的预防油桶随转盘转动的过程中发生倾倒，内挡板则可便于中转座上的油桶定位，即中转座上的油桶和内挡板接触时，能够随着转盘的转动而与出油嘴对置。

　　进一步地，所述底座上转动安装有至少三个定位轮，所述定位轮的外周面均与转盘的外周面相切；由于转盘上一部分油桶为空载，另一部分油桶为满载，因此，转盘在转动时易发生偏心，而定位轮的设置，则可防止转盘产生偏心。

　　进一步地，所述动力机构包括电机及减速机，所述电机的输出端和减速机的输入端传动连接，所述减速机的输出端和转盘传动连接；电机通过减速机减速后带动转盘转动。

　　本实用新型的有益效果是：本实用新型的润滑油圆盘式桶装分装系统利用在转盘上设置多个中转座，实现在当前中转座上的油桶装满200l的润滑油后，启动动力机构带动转盘转动，使下一个中转座上的空油桶与出油嘴对置，便可快速实现下一个空油桶装油，且在当前油桶装油期间，可对其余中转座上的油桶进行装卸，来提升装油效率，而每个中转座上所配备的电动辊筒则可带动装满润滑油的油桶移动至转盘侧方的转运工具上，省时省力。

　　图中：1、储油箱，2、底座，3、转盘，4、管道，5、出油嘴，6、输送泵，7、开关阀，8、中转座，9、电动辊筒，10、侧挡板，11、内挡板，12、定位轮，13、电机，14、减速机，15、油桶。

　　现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。

　　如图1-2所示，一种润滑油圆盘式桶装分装系统，包括储油箱1、底座2、转盘3及动力机构，所述转盘3转动安装在底座2上，所述动力机构的输出端和转盘3传动连接，所述储油箱1通过管道4连通有出油嘴5，所述管道4上设有输送泵6，所述管道4上位于出油嘴5与输送泵6之间的部位设有开关阀7，所述转盘3上沿圆周方向间隔分布有多个中转座8，所述中转座8沿其长度方向间隔分布有多个用于放置油桶15的电动辊筒9，所述出油嘴5位于电动辊筒9上的油桶15的上方。

　　所述中转座8的两侧均固定有用于阻挡油桶15的侧挡板10，所述中转座8的内侧均设有用于阻挡油桶15的内挡板11；侧挡板10可以有效的预防油桶15随转盘3转动的过程中发生倾倒，内挡板11则可便于中转座8上的油桶15定位，即中转座8上的油桶15和内挡板11接触时，能够随着转盘3的转动而与出油嘴5对置。

　　所述底座2上转动安装有至少三个定位轮12，所述定位轮12的外周面均与转盘3的外周面相切；由于转盘3上一部分油桶15为空载，另一部分油桶15为满载，因此，转盘3在转动时易发生偏心，而定位轮12的设置，则可防止转盘3产生偏心。

　　所述动力机构包括电机13及减速机14，所述电机13的输出端和减速机14的输入端传动连接，所述减速机14的输出端和转盘3传动连接；电机13通过减速机14减速后带动转盘3转动。

　　首先将油桶15搬运至中转座8的电动辊筒9上，并使油桶15与内侧挡板10接触，其

　　中，由于油桶15空载时较轻，因此工作人员能够较为轻易的将油桶15搬至转盘3的中转座8上；

　　而后启动电机13，带动转盘3转动，使中转座8上的空油桶15随转盘3转动至和出油嘴5对置；

　　开启输送泵6和开关阀7，便可将储油箱1中的润滑油通过出油嘴5输进油桶15中；且在当前油桶15装油期间，可对其余中转座8上的油桶15进行装卸，来提升装油效率，而每个中转座8上所配备的电动辊筒9则可带动装满润滑油的油桶15移动至转盘3侧方的转运工具上，省时省力。

　　上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员可完全在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要依据权利要求范围来确定其技术性范围。

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